 |
|
|
|
8001046 |
2011 |
99.998,- |
Sort/rød |
|
|
 |
|
|
Motor:
|
|
Vandkølet, DOHC, 8 ventiler, 90° V-Twin. |
|
|
|
Slagvolumen: |
|
678,2 cc |
|
|
|
Kompression: |
|
11,5:1 |
|
|
|
Max ydelse: |
|
62,5 HK |
|
|
|
Max drejningsmoment: |
|
57,3 Nm ved 7000 omdr./min. |
|
|
|
Gear: |
|
Fem manuelle (1 ned, 4 op) |
|
|
|
Bremser: |
|
For: En 300 mm skiver
Bag: En 270 mm skive |
|
|
|
Affjedring: |
|
For: 41 mm forgaffel.
Bag: Svingarm med justérbare støddæmpere. |
|
|
|
Dæk: |
|
For: 120/80-16.
Bag: 170/80-15. |
|
|
|
LxBxH:
|
|
2470 x 960 x 1135 mm |
|
|
|
Akselafstand:
|
|
1690 mm |
|
|
|
Sædehøjde: |
|
675 mm |
|
|
|
Drivline:
|
|
Bælte. |
|
|
|
Vægt: |
|
244 kg |
|
|
|
|
|
ST7
Stor opdatering af Aquila'en, men stadig en letkørt stor cruiser med masser af krom. Designet er vægtet til det amerikanske marked, men koreanerne har selv produceret den til glæde for publikum i Europa. En perfekt vægtbalance holder ST 7'eren på sporet. I modsætning til de tunge cruisere skal der meget nedlægning til, før den skraber i i asfalten.
Der er magt over tingene med det brede styr og rigtig V2 bulder i røret. Trækket til baghjulet klares med rem, der er let at servicere. Udsigten fra sadlen minder om noget fra en amerikansk fabrik, og hvis du kigger på prisen, bliver du glædeligt overrasket.
|
|
|
|
|
|
|
